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下一個風口在哪?工程類工業(yè)軟件發(fā)展趨勢大剖析(下篇)(軟件工程的未來趨勢)

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我國智能建造面臨嚴峻挑戰(zhàn),在工程行業(yè)中極度缺乏大型的通用軟件平臺和整體解決方案,且國內軟件企業(yè)較國外競爭力不足。面對困局國內企業(yè)該如何破局,走出一條中國特色的軟件之路,是所有軟件企業(yè)長期在思考的問題。希盟泰克深耕工程行業(yè)信息化20余年,總結了一些經驗以供各界參考,我們認為應堅持“一體兩翼雙渦輪”的發(fā)展目標,一體指的是堅持國產自主可控,兩翼是指開源和云SaaS兩種商業(yè)模式,雙渦輪是指硬件企業(yè)與行業(yè)應用企業(yè)共同發(fā)力、協同發(fā)展。

國產自主可控是核心,堅持發(fā)展不動搖

上文我們講到工程行業(yè)應用的軟件絕大部分都是國外進口,“卡脖子”現象十分嚴重,開發(fā)自主可控的工程類工業(yè)軟件迫在眉睫,這不僅是國家趨勢,更是行業(yè)趨勢。

根據《中國工業(yè)軟件產業(yè)白皮書 (2020)》數據,2019年中國研發(fā)設計類工業(yè)軟件國產化率僅有5%,生產控制類為50%,經營管理類為70%。在高端工業(yè)市場,國產化率更低。國家“十四五”規(guī)劃也明確提出,“堅持創(chuàng)新在我國現代化建設全局中的核心地位”,“把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐?!币虼耍还苁强陀^還是主觀,解決核心技術關鍵環(huán)節(jié)“卡脖子”的問題,減少對國外軟件產品的依賴實現軟件國產化,是贏得持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關鍵任務。工程類工業(yè)軟件未來的發(fā)展必須建立在國產自主可控基礎上。

下一個風口在哪?工程類工業(yè)軟件發(fā)展趨勢大剖析(下篇)(軟件工程的未來趨勢)

開源、云SaaS兩翼并趨,企業(yè)面臨抉擇

作為國家支柱產業(yè)之一的建筑行業(yè),智能建造已成為建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢和轉型升級的重要抓手。工程行業(yè)的迅速發(fā)展,深刻影響工程類工業(yè)軟件從設計、施工、運維等全生命周期各個環(huán)節(jié),工程類工業(yè)軟件是智能建造轉型的關鍵支撐。然而,從國內工業(yè)軟件發(fā)展現狀來看,高端工業(yè)軟件缺位、三維引擎等底層核心模塊能力不足、工程類工業(yè)軟件應用“兩層皮”現象等問題依然存在。相較之下,本土工程類工業(yè)軟件的功能和成熟程度與市場需求還存在一定的距離。

中國工程院院士孫家廣認為,要顛覆現有的技術通常有兩種方式:一是依靠顛覆式的技術,二是依靠創(chuàng)新的商業(yè)模式。工程類工業(yè)軟件的破局之路道阻且艱,開源和云SaaS不失為一種新的思路。

開源所具備的開放、平等、協作、共享等特點,讓其能夠有效加速軟件迭代升級,促進產用協同創(chuàng)新,推動產業(yè)生態(tài)完善。比如,西門子的實時操作系統(tǒng)Nucleus RTOS通過開源,加快復雜多樣的軟件架構的實施;達索系統(tǒng)的三維建模引擎Open CASCADE也通過開源,讓該產品一躍成為全球主流幾何造型基礎軟件平臺之一;同樣,Aras通過開源的商業(yè)模式成功從一家小型軟件企業(yè)成長為躋身全球PLM領導廠商行列的知名企業(yè),整體競爭力排名位居全球第三。

目前我國在工程行業(yè)領域,尚未出現這樣占據了主導地位的開源軟件。相對于一般軟件,工程類工業(yè)軟件研發(fā)難度大、體系設計復雜、技術門檻高,因此研發(fā)周期也更長、研發(fā)迭代速度慢。開源能夠很好地聚集行業(yè)力量,可以將更多的開發(fā)資源、用戶資源納入產品的創(chuàng)新體系,還能擴展應用場景的深度和廣度。所以,開源將成為我國工程類工業(yè)軟件彎道超車騰飛的翅膀。

云SaaS賣的是持續(xù)性服務。企業(yè)服務器部署在云上,有成熟的標準化產品,依據客戶所需要的功能模塊進行配置后就可以上線使用。SaaS模式會為企業(yè)帶來健康的現金流和夯實的估值基礎。比如Autodesk,僅用時3年,SaaS業(yè)務營收占比提升至86%,成為工業(yè)軟件公司轉型標桿。

云SaaS的本質是以互聯網的形式向企業(yè)出租相對產品化的軟件產品。相比于傳統(tǒng)的定制化、私有化企業(yè)軟件,SaaS核心充爭力是互聯網基礎設施帶來的極低邊際成本以及快速發(fā)展期數量巨大的潛在客戶群體。這種模式對于通用型軟件是非常友好的,我國的金蝶、用友等都在持續(xù)發(fā)力。對于工程類工業(yè)軟件這樣相對垂直的軟件,筆者認為則需在大B端進行模塊化的定制開發(fā),通過大客戶不斷迭代、完善產品矩陣。以標準化平臺 模塊化功能的方式下沉到中、小型客戶。

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結合硬件和行業(yè)用戶,雙渦輪助力彎道超車

國產工業(yè)軟件由于起步較晚,整體存在“小、散、差”等痛點,產業(yè)鏈并不完整。目前國內工業(yè)軟件逐漸呈現出“融合應用”“軟硬并重”的發(fā)展趨勢。在工程類工業(yè)軟件發(fā)展過程中,產業(yè)鏈不斷升級提速,大量大型建設項目落地實施,為眾多企業(yè)提供了新的發(fā)展思路。加上國家政策的鼓勵,國產工業(yè)軟件有了“彎道超車”的機會。

結合硬件,軟硬融合并重!中國工程院院士李培根表示:發(fā)展工業(yè)軟件,關鍵是要“硬碰硬”,讓它解決制造業(yè)實際問題,破解生產“痛點”。工程類工業(yè)軟件更是如此,從上游到下游都需要軟件和硬件融合,通過硬件賦能軟件,通過軟件加強硬件應用和管理,共同推動工程類工業(yè)軟件發(fā)展壯大。

聯合應用企業(yè),深挖需要!在工業(yè)化進程中,需要不斷積累工業(yè)技術實現工業(yè)技術軟件化,以此孕育出優(yōu)秀的工業(yè)軟件。工程類工業(yè)軟件的迭代更為緩慢,只有凝聚應用單位力量,提煉核心需求,解決行業(yè)關鍵共性問題,才能培育出更多高水平的工業(yè)軟件產品。

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我們必須堅定以國產自主可控為核心,解決關鍵軟件“卡脖子”問題。通過創(chuàng)新的商業(yè)模式形成飛躍式發(fā)展,結合硬件和行業(yè)需求補齊短板打造堅固且完善的產業(yè)鏈,全面提升我國工業(yè)軟件核心競爭力。作為工業(yè)軟件企業(yè)的我們可根據以上幾大趨勢進行布局。

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