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公路智慧工地管理平臺系統(tǒng)解決方案(公路智慧工地管理平臺系統(tǒng)解決方案怎么寫)

公路工程建設(shè)項目一般都具有投資規(guī)模較大、建設(shè)周期長、參建單位多、地域分散、建設(shè)項目管理業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、文檔多、數(shù)據(jù)量大等特點。高速公路施工現(xiàn)場目前客觀存在的問題是信息孤島普遍存在,使得大數(shù)據(jù)停止于數(shù)據(jù)堆積,而不能實現(xiàn)智能決策,施工現(xiàn)場管理難,安全事故頻發(fā),質(zhì)量進(jìn)度協(xié)同難等問題,仍然沒有得到解決,施工單位競爭加劇,成本高,面臨向管理要效益的轉(zhuǎn)型。

公路智慧工地管理平臺系統(tǒng)解決方案(公路智慧工地管理平臺系統(tǒng)解決方案怎么寫)

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與高速公路建設(shè)行業(yè)深度融合,利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智慧工地推動高速公路建設(shè)項目實現(xiàn)精細(xì)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,實現(xiàn)綠色建造和生態(tài)建造,已成為高速公路建設(shè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展趨勢和要求。實現(xiàn)工程項目建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理,已逐漸成為工程項目建設(shè)管理單位提高工程建設(shè)管理水平不可缺少的輔助手段。

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高速公路智慧工地管理平臺系統(tǒng)圍繞質(zhì)量管理、安全管理、物料管理、拌合站管理、勞務(wù)管理及其生產(chǎn)管理方面設(shè)計研發(fā)。主要由標(biāo)配和選配兩部分組成,針對不同的項目環(huán)境可以進(jìn)行功能的添加和刪減,滿足所有公路工程項目管理需求,具有高度的靈活性。標(biāo)配系統(tǒng)有壓實監(jiān)測、攤鋪監(jiān)測、高邊坡監(jiān)測,選配系統(tǒng)有路基沉降檢測和強(qiáng)夯監(jiān)測,針對道路施工、道路養(yǎng)護(hù)過程中最常遇到、最難監(jiān)測的點進(jìn)行管理,運(yùn)用云計算,高精準(zhǔn)定位及人工智能數(shù)據(jù)處理技術(shù)建立路面施工質(zhì)量管控體系,實現(xiàn)了工程施工質(zhì)量數(shù)據(jù)實時上傳、進(jìn)度預(yù)警信息的及時處理,最大化保障了道路施工過程標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理。
況。

公路智慧工地管理平臺系統(tǒng)解決方案(公路智慧工地管理平臺系統(tǒng)解決方案怎么寫)

智慧管控技術(shù)可以在硬件、軟件相結(jié)合的條件下采用傳感技術(shù)和移動互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù),實現(xiàn)對材料生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實時采集、分析、評價、預(yù)警,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)工程質(zhì)量管理的不足??蓪崿F(xiàn)工程質(zhì)量的實時監(jiān)控;發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行智能預(yù)警、實時糾偏;實現(xiàn)工程信息的存儲分析,達(dá)到可查詢的目標(biāo)。
全面升級公路工程建設(shè)與服務(wù)水平,響應(yīng)國家和省廳的政策文件要求,打造品質(zhì)工程。
針對行業(yè)現(xiàn)狀,在進(jìn)行智慧管控的條件下可實現(xiàn)以下目標(biāo):
路基連續(xù)壓實智能管控系統(tǒng)由硬件設(shè)備加配套的控制軟件和業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件兩大部分構(gòu)成。硬件設(shè)備和配套的控制軟件包括高頻脈沖定位、北斗II精準(zhǔn)導(dǎo)航基站,車輛上安裝的質(zhì)量采集設(shè)備、車輛操作室安裝的協(xié)同導(dǎo)航設(shè)備、現(xiàn)場協(xié)同導(dǎo)航數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、后臺管理展示軟件。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu),用戶通過Web瀏覽器作為應(yīng)用客戶端,通過統(tǒng)一的應(yīng)用平臺進(jìn)入訪問系統(tǒng),完成系統(tǒng)的各項操作。
智能攤鋪系統(tǒng)對攤鋪機(jī)數(shù)字化改造,后臺記錄和存儲施工過程所有數(shù)據(jù),提供攤鋪溫度云圖、位置、速度波動等數(shù)據(jù),為質(zhì)量回溯提供數(shù)據(jù)支撐
智能壓實系統(tǒng)可采集壓實軌跡遍數(shù)、路面壓實溫度、速度等數(shù)據(jù)給駕駛員參考導(dǎo)航,最大化節(jié)省施工成本的同時又保證了路面壓實質(zhì)量
高邊坡監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)用軟硬件相結(jié)合的方式實時掌握邊坡的安全狀態(tài)、邊坡形變達(dá)到預(yù)警值時自動報警,對邊坡進(jìn)行自動化監(jiān)測手段,有助于盡早發(fā)現(xiàn)異常情況,及時向業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位通報,便于周邊人群第一時間安排疏散,從而保障人員物品安全
強(qiáng)夯系統(tǒng)依托物聯(lián)網(wǎng)、定位、數(shù)據(jù)采集傳輸?shù)燃夹g(shù),實現(xiàn)地基強(qiáng)夯處理過程信息化管控,提高地基強(qiáng)夯施工質(zhì)量水平,極大的降低工程成本
路基沉降系統(tǒng)可全天候開展監(jiān)測,其監(jiān)測時間和監(jiān)測頻次可根據(jù)監(jiān)測情況自適應(yīng)調(diào)節(jié),可最大程度確保監(jiān)測的時效性,觀測精度高,動態(tài)評估分析預(yù)警

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